Le point sur le Conseil municipal

C’est aujourd’hui que se tenait la dernière séance du Conseil avant la pause estivale. Je me réjouis de prendre congé sur une note aussi positive!

Présentation du budget :

Monsieur Bob Plamondon a présenté sa version abrégée du document budgétaire. S’il est approuvé, ce document introduira dans le budget 2009 des renseignements supplémentaires qui appuieront les conseillers dans leurs délibérations tout en présentant l’information au public d’une manière plus facile à comprendre.

Dans le cadre du mandat qui lui avait confié M. Kent Kirkpatrick, M. Plamondon a également défini la structure du comité d’examen critique du budget proposé. Ce comité, formé de trois conseillers et de hauts fonctionnaires municipaux, devra examiner le budget préliminaire avant son dépôt. Cet exercice est crucial pour le budget de cette année puisqu’elle permettra d’interroger les fonctionnaires à propos de leurs estimations financières avant la présentation du budget au Conseil et au public.

C’est une étape importante dans le processus visant à transformer la responsabilisation et la planification financières de la Ville.

Le cadre financier final sera remis au Comité des services organisationnels et du développement économique le 19 août et déposé au Conseil municipal le 28 août.

Collecte des feuilles et résidus de jardinage 

Le Conseil a approuvé à l’unanimité un plan pour augmenter les collectes de feuilles et résidus de jardinage en milieu rural et les faire passer à quatre par année. Dorénavant, les collectes se feront à la fin d’octobre, à la mi-novembre et la fin d’avril et à la fin de mai.

Nous nous employons à améliorer le niveau des services de la Ville en milieu rural et cette initiative est un autre pas dans la bonne direction.

Cette mesure s’inscrit dans nos efforts pour veiller à l’équité des services offerts à nos collectivités rurales et urbaines sur l’ensemble du territoire de la ville d’Ottawa.

Nouveau financement provincial destiné au logement social

Le Conseil a approuvé à l’unanimité que 4,1 millions des 8,2 millions de fonds provinciaux pour le logement social soient affectés à la Société de logement communautaire d’Ottawa et que les autres 4,1 millions soient consentis aux cinquante-cinq autres fournisseurs de logement social sur le territoire de la Ville d’Ottawa.

Le parc de logement social d’Ottawa est un bien public important et la décision prise aujourd’hui est un pas dans la bonne direction étant donné notre objectif de réparer, remplacer ou transférer l’ensemble du parc immobilier de la Ville d’ici 2020.

Le parc Lansdowne

Le Conseil a approuvé à l’unanimité la prolongation du bail de l’Exposition du Canada central pour 2008-2009 avec la possibilité d’une prolongation d’un an sur les trois prochaines années, le temps pour l’organisme de se trouver un nouveau site pour l’avenir.

Plan de cyclisme

Le Conseil a approuvé à l’unanimité le déploiement sur cinq ans de la première des deux phases du Plan de cyclisme de la Ville d’Ottawa.

Il s’agit d’une très bonne nouvelle pour les cyclistes de notre ville qui bénéficieront d’un plus grand nombre de voies réservées aux vélos, de pistes cyclables et d’accotements asphaltés. Le plan comprend aussi des mesures pour améliorer la sécurité des cyclistes et prévoit l’analyse de notre réseau cyclable et de son infrastructure.

Ces investissements dans l’infrastructure cyclable de la Ville auront diverses retombées bénéfiques sur Ottawa, notamment la promotion d’habitudes de vie saine, la réduction des bouchons de circulation et de la pollution atmosphérique et l’amélioration de la santé de nos citoyennes et citoyens.

Rivière des Outaouais

Aujourd’hui, le Conseil municipal a approuvé à l’unanimité le versement de 20 millions de dollars pour la sauvegarde de la rivière des Outaouais.

Cette somme s’ajoute aux vingt millions déjà promis par le gouvernement fédéral. Elle servira à déterminer la meilleure façon de réduire la pollution de l’eau ainsi qu’à évaluer de nouvelles techniques pour aider la Ville à analyser de nouvelles technologies pour lutter contre la pollution.

Une modélisation adéquate de la qualité de l’eau de la rivière des Outaouais aura pour effet d’améliorer nos capacités à en détecter les problèmes et les tendances et nous permettra de réagir rapidement afin d’assurer pour nos résidentes et résidents la sécurité et la salubrité de ce cours d’eau.

À l’automne, nos fonctionnaires remettront un rapport au Comité de l’urbanisme et de l’environnement décrivant les processus, les coûts et les ressources requises pour réduire l’impact de la ville d’Ottawa sur la rivière des Outaouais.

La rivière des Outaouais est un atout pour Ottawa et je suis heureux de constater que le Conseil prend la question au sérieux et choisit sagement d’investir dans la santé et la sécurité de notre population.

5 Commentaires

  1. TomTrottier a dit...

    I’m glad to see the accelerated cycling plan get unanimous approval. It’s one plan that will benefit both urban and rural communities. The inclusion of immediate attention to missing links in the network is very important. Bike lanes should not disappear and reappear, paths end without going anywhere, routes stop, skip a few blocks, and start again.

    The cycling plan should fund cycling facilities, not be an accounting measure paying for paved shoulders which benefit drivers, farmers, and others, and which should be paid for with road-user funds.

    tOM Trottier

  2. Avery Burdett a dit...

    You say, “The (cycling) plan also includes steps to improve the safety of cyclists and a review of our cycling network and infrastructure.”

    Concerning the safety of cyclists, the plan does no such thing. Research on Ottawa cyclists published in a peer reviewed journal in 1996 showed cycling infrastructure to be more dangerous than riding on roads. This research was not even considered by the authors of the plan. Likewise some 2002 data on cycling accidents were included in the plan but not analyzed. The 1200 member Ottawa Bicycle Club, an organization that trains thousands of cyclists to ride in traffic, was not asked to review this plan.

    I sent an e-mail on this subject 10 days ago to all councillors. I received no reply.

    No wonder the public has little respect for Ottawa council when it tries to BS those who actually look beyond the slogans and rhetoric.

    Before I retired I was in business too. Allocation of $40 million was done with a lot more rigour than this plan was given. There are some real needs for cyclists that could have been met by council. Our third world roads need fixing. It’s cyclists that are first suffer lousy road surfaces - long before drivers notice them.

    Rather than do something useful based on facts, council is guilty of just more pandering to a special interest group that does not represent a large sector of Ottawa cyclists.

    Count me as one voter who admits voting for you last time but will park his vote elsewhere next time.

    Avery Burdett
    Commuter cyclist
    Former Masters Racing Champion
    Past President, Ottawa Bicycle Club
    Former Chairman, OC Cycling Advisory Group
    Former Chairman, Nepean Cycling Advisory Committee
    Past director, Citizens for Safe Cycling

  3. Cycling - Mayor O’Brien of Ottawa puts a stake in the ground | Cyclemania - Cycling Blog a dit...

    […] O’Brien made a post on his BLOG yesterday with an update on the Cycling Plan Council unanimously carried the five-year […]

  4. Jeremy a dit...

    40 million dollars to research what not to do with the ottawa river…

    - Stop polluting
    - Update filitration plants
    - Monitor and maintain the animals and plants
    - Measure if the water that enters the River from ottawa and HUll is contaminated

    Use Nature to its fullest potential…
    40 million dollars…

  5. none a dit...

    I wouldn’t listen to a word Avery Burdett has to say.
    He’s totally into his own little world!
    Living on some other planet!
    He has way way too much time on his hands!

    Anyhow, glad to see the city investing in cycling. At least doing something.
    Don’t cut into the forest though! Cut into the traffic!
    We have created a fine mess of this planet so far.
    In 300 years have created great damage to Canada in the name of prosperity!
    (fishing stock, artic, forest, over doing our resources, massive concrete jungles, fully dependent on infrastructures and vehicles etc…)

    We need another guiding light not more of the same old same old.

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